О Заводе Голден Драгон Бас | GOLDEN DRAGON BUS

О Заводе

Завод Xiamen Golden Dragon Bus Co. Ltd

Завод Xiamen Golden Dragon Bus Co. Ltd был основан в 1992 году. Компания специализируется по производству и продаже  автобусов большого и среднего классов и микроавтобусов. Компания занимает площадь 350 000 квадратных метров, в том числе 310 000 квадратных метров занимают заводы. Как национальная экспортная база комплексного автобусостроения, Golden Dragon имеет 3 завода с объёмом годового производства более 40 000 штук автобусов.

В соответствии с объёмом годового выпуска, модельным рядом продукции и объёмом продаж, Golden Dragon является лидером среди производителей автобусов в Китае.

С 2003 года завод Golden Dragon является экспортёром своей продукции во все страны мира и установил дилерские отношения с иностранными дистрибьюторами.

В настоящий момент времени продукция компании Golden Dragon экспортируется в более чем 80 стран и регионов Азии, Среднего Востока, Северной Америки и Европы.

Компания проводит постоянные исследования требований конечных покупателей в каждой стране и регионе, учитывая и внедряя на своём производстве индивидуальные потребности и условия заказчика.

Мы активно принимаем участие в региональных автовыставках и уже получили признание многих клиентов.

Компания Golden Dragon заботится о своей репутации и репутации своих клиентах. На заводе внедрены и используются передовые современные технологии по производству автобусов.

Гарантия на антикоррозийную обработку кузова более 10 лет.

В 1994 году Golden Dragon открыла первую линию катодного электрофореза для кузовов мини-автобусов. В 2008 году наша компания открыла первую линию катодного электрофореза для кузовов крупногабаритных автобусов. Кузова, обработанные на установке нашей компании, отличаются антикоррозийной стойкостью и имеют срок службы более 10 лет, что позволяет снизить расходы на техническое обслуживание и содержание автобуса в процессе его эксплуатации.

Технология катодного электрофореза

С помощью электрофореза удаётся покрывать мелкими частицами поверхность кузова, обеспечивая глубокое проникновение в углубления и поры.

Применение этой технологии позволяет покрывать весь кузов автобуса, в том числе сгибы и шовные соединения изделий однородно и гладко. Эта технология не только удлиняет срок службы кузовов автобусов, но и помогает защищать их от воздействия агрессивной окружающей среды.

Технология монокока

Монокок — тип пространственной конструкции, в которой (в отличие от каркасных или рамных конструкций) внешняя оболочка является основным и, как правило, единственным несущим элементом.

Технология монокока (целый несущий кузов) позволяет уменьшить вес автобуса, существенно сократить расход топлива и загрязнение окружающей среды, а также улучшает качество рулевого управления.

 
 
 
 
 
 
RU
UZ RU